عملية تجوية الصفيحة الفولاذية

فولاذ التجوية ، أي الفولاذ المقاوم للتآكل في الغلاف الجوي ، عبارة عن سلسلة من الفولاذ منخفض السبائك بين الفولاذ العادي والفولاذ المقاوم للصدأ ، صفيحة التجوية مصنوعة من الفولاذ الكربوني العادي مع كمية صغيرة من النحاس والنيكل وعناصر أخرى مقاومة للتآكل ، والطقس المقاومة هي 2 ~ 8 مرات من الفولاذ الكربوني العادي ، والطلاء 1.5 ~ 10 مرات من الفولاذ الكربوني العادي.

يشتهر الفولاذ المقاوم للتجوية بالاختصار "مقاومة التآكل" و "قوة الشد" واسم العلامة التجارية "COR-TEN" ، لذلك غالبًا ما يشار إلى اللغة الإنجليزية باسم "كورتن ستيل" باسم الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية. على عكس الفولاذ المقاوم للصدأ ، الذي لا يصدأ على الإطلاق ، يتأكسد الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية على السطح فقط ولا يتغلغل بعمق في الداخل ، مع خصائص الحماية من التآكل مثل النحاس أو الألومنيوم.

لماذا يمكن أن يصدأ الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية بدون تعفن؟
الفولاذ المقاوم للصدأ ، على عكس الفولاذ العادي ، يصدأ أيضًا على السطح تمامًا مثل الفولاذ العادي في البداية. نظرًا لدرجتها العالية في صناعة السبائك ، فإن هذه العملية تكون أسرع من الفولاذ العادي. ومع ذلك ، نظرًا لأن الشبكة داخل فولاذ التجوية أكثر تعقيدًا ، فإن طبقة صدأ كثيفة سوداء داكنة ستنمو تحت الصدأ الرخو على السطح. في طبقة الصدأ الكثيفة هذه ، تحل ذرات النيكل محل بعض ذرات الحديد ، مما يجعل طبقة الصدأ انتقائية كاتيونياً ومقاومة لاختراق الأنيون المسببة للتآكل.

طبقة الصدأ الكثيفة هذه هي التي تجعل سطح الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية يصدأ ، لكن الداخل لن يستمر في الصدأ. في الواقع ، طالما أنك تميزت بعناية ، يمكنك أن ترى أن سطح الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية ليس مثل الصدأ العادي: صدأ الفولاذ المتجوي يكون موحدًا وكثيفًا ، وهو يحمي الفولاذ بالقرب من سطح الفولاذ ؛ الصدأ ، من ناحية أخرى ، مرقش وفضفاض ومسامي وسيسقط عند لمسه.

عملية تصنيع الألواح الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية
تتبنى الصفيحة الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية عمومًا التركيز في صهر الفرن (المحول ، الفرن الكهربائي - معالجة السبائك الدقيقة - النفخ بالأرجون - التكرير LF - الصب المستمر منخفض الحرارة (تغذية الأسلاك الأرضية النادرة) - التحكم في الدرفلة والتحكم في البرودة وطرق العمليات الأخرى. في الصهر ، يتم إضافة خردة الفولاذ إلى الفرن بالشحنة ، ويتم صهرها وفقًا للعملية التقليدية ، ويتم إضافة مزيل الأكسدة والسبائك بعد تحرير الفولاذ ، ويتم معالجة الفولاذ المصهور بنفخ الأرجون ، ثم الصب ، والفولاذ المصهور بعد ذلك يتم صب عملية تقسية الأرجون في لوح بواسطة آلة الصب المستمر.بسبب إضافة العناصر الأرضية النادرة إلى الفولاذ ، يتم تنقية الصفيحة الفولاذية المقاومة للعوامل الجوية ، ويتم تقليل محتوى التضمين بشكل كبير.

استخدامات الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية
يستخدم الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية بشكل أساسي في الهياكل الفولاذية المستخدمة في السكك الحديدية والمركبات والجسور والأبراج والخلايا الكهروضوئية والمشاريع عالية السرعة وغيرها من التعرض الطويل المدى للغلاف الجوي. يمكن استخدامه أيضًا لتصنيع الحاويات ومركبات السكك الحديدية وروافع النفط ومباني الموانئ البحرية ومنصات إنتاج النفط والحاويات التي تحتوي على وسائط تآكل الكبريت في المعدات البترولية الكيميائية. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لمظهره الفريد ، غالبًا ما يستخدم الفولاذ المقاوم للعوامل الجوية في الفن العام والنحت الخارجي وتزيين واجهات المباني.